Ford Co-Pilot 360 kombinerar en serie tekniker som samverkar för att köra din körupplevelse bekvämare och mer njutbar än någonsin. Den adaptiva farthållaren justerar till exempel automatiskt din fart baserat på fordonet framför. Systemet kan även känna igen fartskyltar och justera din farthållarehastighet efter dem. 

Nödstyrningshjälpen ser till att du kan styra förbi ett stillastående eller långsammare fordon för att undvika kollisioner. Systemet använder radar och en kamera för att upptäcka långsammare och stillastående fordon framför dig och ger dig styrningshjälp så att du kan undvika ett fordon om du riskerar en kollision. Tekniken aktiveras om det finns för lite utrymme för att undvika en kollision genom att bromsa och du inleder åtgärder för att undvika den.

Trafikkoner, cyklar, låga murar... backkameran visar allt som kan finnas bakom dig på en skärm som är inbyggd i mittkonsolen. Systemet visar allt sådant som du kan tänkas missa, men hjälper dig också att parkera, genom att den visar virtuella linjer som hjälper dig in i den smalaste av parkeringsplatser. Kameran aktiveras automatiskt när du lägger i backen.

Att parkera på en livlig gata eller i ett trångt utrymme kan vara svårt. Men med aktiv parkeringshjälp gör Ford Puma det lättare än du någonsin trodde var möjligt. När systemet är aktiverat kan det identifiera en lämplig parkeringsplats och sedan automatiskt styra in dig. Den kan också manövrera ut dig ur utrymmen. Allt du behöver göra är att hantera gasen, bromsen och växlarna.

Trötthetsvarningen för förare övervakar ständigt ditt körbeteende och är utformat för att upptäcka förändringar som orsakats av trötthet. Om systemet upptäcker att du verkar vara mindre pigg visas en varningsikon på displayen som rekommenderar att du tar en paus. Om din uppmärksamhet ytterligare avtar upprepas meddelandet i kombination med en signal.

Pumas EcoBoost Hybrid-teknik har en liten elmotor med ett 48-volt batteri för att förbättra effektiviteten. EcoBoost Hybrid, en mild hybridmotor, kan inte drivas enbart på elektrisk kraft; istället ger elmotorn extra stöd till bensinmotorn vid behov, vilket både hjälper till att öka fordonets körsträcka och minska utsläppen. Det finns inget behov av att ansluta Puma till en extern kraftkälla, eftersom det separata 48 volt batteripaketet som driver elmotorn laddas upp medan du kör. Regenerativ bromsning fungerar genom att omdirigera energi från bromsarna och tillbaka till mildhybridbatteriet.

När du stannar vid ett trafikljus eller om bilen går på tomgång i en bilkö kan den här tekniken automatiskt slå av motorn (utan att avbryta strömförsörjningen till viktiga system som luftkonditionering, radio och Ford SYNC). När du är redo att köra iväg släpper du bara upp kopplingen och lägger i ettan som vanligt så startar systemet igen. Auto Start-Stop är särskilt effektivt vid stadskörning där bränsleförbrukningen kan sänkas rejält.

FordPass Connect blir ännu mer kraftfull när den har parkopplats med din smartmobil via FordPass-appen. När den är ansluten kan du låsa upp en serie innovativa nya funktioner. Du kan till exempel använda din mobil för att hitta din bil och låsa eller låsa upp den. Du kan övervaka bränslenivån, körsträckan och däcktrycket och få varningsmeddelanden om bilens skick direkt till din mobil. Du kan även programmera din satellitnavigering hemifrån genom att skicka ett resmål direkt från din mobil till bilen.

Ford SYNC 3 är ett avancerat system som håller dig uppkopplad och styr din telefon, dina musikval och ditt navigeringssystem med naturliga röstkommandon. Du kan till och med ringa upp lokala restauranger genom att bara säga "Jag är hungrig". Det kan dessutom läsa upp dina textmeddelanden. Pekskärmen i färg har nyp- och svepgester för intuitiv navigering. SYNC 3 kan kopplas till Apple CarPlay och Android Auto och med Applink kan du dessutom få åtkomst till några av dina favoritappar.

För att undvika oavsiktliga skador fälls de eldrivna infällbara backspeglarna in när du har parkerat (på Titanium och ST-Line). När de är infällda skyddar de också de stilfullt inbyggda indikatorlamporna. Speglarna värms dessutom upp så att du kan komma iväg snabbare på kyliga morgnar.

Nödsbromshjälpen är utformad för att upptäcka en nödsituation och optimera trycket i bromssystemet för att ge maximal stoppkraft.

Den elektroniska stabilitetskontrollen (ESC) innehåller en rad tekniker som syftar till att ge dig större kontroll över din bil och hjälper till att hålla dig säker. Sensorerna övervakar exempelvis kontinuerligt hastigheten för varje enskilt hjul, bilens "girhastighet" (vinkel och riktning) och styrvinkel. Om du måste styra kraftigt åt vänster eller höger, kanske för att undvika ett hinder, balanserar ESC med exakthet bromskraften mellan varje enskilt hjul och kan också minska motoreffekten. Detta motverkar under- och överstyrning, vilket gör bilen mer stabil och lättare att kontrollera. ESC och antispinnsystemet (Traction Control System - TCS) kan också bidra till att förhindra att hjulen spinner på blöta eller isiga underlag.

Pumas lastutrymme innehåller MegaBox, ett innovativt nytt nedre lastfack. MegaBox erbjuder inte bara ett extra förvaringsutrymme på 80 liter som kan rymma föremål upp till 115 cm långa vid behov. Det har även en vattentät insida och en avtappningsplugg så att du enkelt kan rengöra det med vatten. Ett perfekt utrymme för förvaring av våta stövlar eller leriga sportkläder.

Baksätet kan delas 60/40 för att maximera mångsidigheten och kan även vikas ner helt plant vilket ger dig mer lastutrymme när du behöver det.

Ford Puma har även en anpassningsbar bakre hatthylla som inte är fäst på andra sätesraden eller höjs med bakluckan, vilket innebär att du kan ändra dess position för att ge plats för större saker.

Ford Puma stod som testvinnare i Vi Bilägares test av kompaktsuvar (Nr 8 2020).

Puma prisas dels för sin mildhybridteknik samt med omdömen såsom ”kul och praktisk”, ”modern”, ”låg ljudnivå”, ”bekväma stolar och modern inredning med bra ergonomi”. Ta del av testet i sin helhet här.